16 Momentum de la Cadena de Suministro de Automóviles y Vehículos Eléctricos en Chile en 2026
El mercado automotriz chileno crece con paso firme y seguro. Expertos predicen un CAGR del 6.2% desde 2026 hasta 2035, gracias a más poder adquisitivo de la gente y reglas que abren las puertas a importaciones de todo el mundo. Los vehículos eléctricos toman la delantera en este cambio grande. En 2025, las ventas de EV ya triplicaron las del año anterior, lo que muestra un interés masivo por opciones limpias y modernas.
Chile tiene las reservas de litio más grandes del planeta, un mineral clave para baterías. Esto fortalece toda la cadena de suministro, desde la extracción hasta los componentes finales para autos eléctricos. La electrificación del transporte público corre a toda velocidad. Para 2026, Santiago tendrá la flota de buses eléctricos más grande fuera de China, lo que cambia la cara de la movilidad urbana. Empresas locales e internacionales ponen dinero en fábricas, estaciones de carga y mantenimiento. Todo esto genera miles de empleos nuevos y corta las emisiones de carbono de forma notable.
1. Expansión de Flota de Buses Eléctricos
Chile lidera la región con una expansión masiva y planificada de su flota de buses eléctricos en el transporte público urbano. Entre julio de 2025 y marzo de 2026, el país incorporará 1.800 buses nuevos completamente eléctricos, lo que elevará el total en Santiago a 4.400 unidades, con un impresionante 68% de electrificación que transforma el panorama de movilidad diaria, reduce drásticamente el ruido y elimina el humo contaminante de las calles capitalinas. Red Movilidad ya sumó 300 buses avanzados en 2025, y proveedores globales como BYD y Yutong envían lotes directos desde China para satisfacer esta demanda creciente y urgente que beneficia a millones de pasajeros.
Este gran impulso no solo mejora la calidad del aire en la capital más poblada del país. También atiende directamente a 25.000 usuarios diarios en rutas principales, mientras las nuevas electro-terminales duplican la capacidad de carga rápida para mantener todo en movimiento sin interrupciones.
| Aspecto | Detalle | Impacto en 2026 |
| Buses nuevos | 1.800 unidades | Liderazgo regional en cero emisiones |
| Electrificación | 68% de flota | Beneficia 25.000 usuarios diarios |
| Terminales | 56 electro-terminales | Duplica capacidad de carga |
2. Crecimiento en Ventas de Vehículos Eléctricos
El mercado de vehículos eléctricos y híbridos en Chile experimenta un boom explosivo con cifras récord que sorprenden a todos los analistas del sector. En los primeros meses de 2025, las ventas subieron un asombroso 196.8%, y solo en diciembre de 2024 los EV puros crecieron 183% con más de 4.500 unidades colocadas en manos de compradores entusiastas. Para 2026, se proyecta que el mercado EV alcance los US$85.6 millones, gracias a modelos asequibles que llegan a familias de clase media y usuarios urbanos que buscan ahorro en combustible a largo plazo.
Modelos populares como el Renault Kwid E-Tech y el compacto BYD Dolphin Mini están democratizando el acceso a la electromovilidad, haciendo que los EV sean prácticos para el día a día en ciudades congestionadas. Ahora, los compradores privados representan 6 de cada 10 ventas de EV, marcando un giro significativo desde el dominio inicial de flotas corporativas.
| Modelo Líder | Ventas 2025 | Crecimiento |
| BYD Dolphin Mini | 169 unidades | Masivo en urbano |
| Plug-in Híbridos | 290.4% | 742 BEV + 234 PHEV |
| Micro-híbridos | 1.610 unidades | 329.3% |
3. Litio: Base de la Cadena de Baterías
El litio chileno se consolida como la base rocosa y estratégica de toda la cadena de suministro global para baterías de vehículos eléctricos, aprovechando las reservas más grandes del mundo. El gobierno nacional ha anunciado la apertura de cuatro nuevas minas de litio para 2026, lo que impulsará la producción de 42 mil toneladas en 2024 hasta 64 mil toneladas en 2030, asegurando un flujo constante para la industria automotriz emergente. Gigantes como Codelco y SQM han formado la alianza NovaAndino Litio, un proyecto que se extiende hasta 2060 y garantiza estabilidad en el suministro de este mineral crítico para baterías de alto rendimiento.
Este enfoque no se limita a exportar litio crudo sin procesar. La demanda interna para baterías de vehículos eléctricos saltará de 44 toneladas actuales a 3.000 toneladas en 2035, atrayendo fábricas de procesamiento local y posicionando a Chile como proveedor clave en América Latina.
| Proyecto | Capacidad 2026 | Empresa |
| Nuevas minas | 3-4 proyectos | Estado + privados |
| NovaAndino | Expansión total | Codelco-SQM |
| Exportaciones | US$7.3B en 2030 | 2.2% del PIB |
4. Infraestructura de Carga Pública
La infraestructura de carga pública en Chile se expande a un ritmo vertiginoso para eliminar por completo la ansiedad por rango y hacer viable el uso diario de vehículos eléctricos. En 2025 solo, se añadieron 110 puntos de carga nuevos, representando un crecimiento del 292.9%, mientras el Plan Maestro de Infraestructura ya extiende cobertura estratégica a la macrozona norte, conectando regiones clave con estaciones rápidas y accesibles.
Operadores como Copec Voltex lideran con energía 100% renovable, ofreciendo carga limpia, confiable y ecológica que alinea perfectamente con los objetivos de sostenibilidad nacional. Hacia 2026, el número de terminales en Santiago se duplicará a 56, soportando no solo flotas masivas de buses sino también autos privados en viajes interurbanos largos, facilitando la transición total a la electromovilidad.
| Región | Puntos Nuevos | Meta 2026 |
| Santiago | 29 terminales actuales | 56 total |
| Norte | Plan Maestro | Cobertura total |
| Nacional | +110 en 2025 | x10 puntos |
5. Inversiones en Baterías y Componentes
Inversiones millonarias fluyen hacia Chile para establecer producción local de baterías y componentes esenciales, convirtiendo al país en un polo atractivo de la cadena de suministro EV. El gigante chino BYD anuncia su primera planta de cátodos en Sudamérica, mientras la demanda proyectada de baterías alcanza 18 GWh para 2030, cubriendo necesidades crecientes de flotas y particulares.
SQM implementa tecnología avanzada de rastreo con Circulor, asegurando cadenas de suministro transparentes, trazables y libres de controversias éticas o ambientales. Estas movidas posicionan a Chile como hub regional integral, con capacidad de producción que excede en 30% la demanda local y abre puertas a exportaciones vecinas.
| Inversión | Detalle | Impacto |
| BYD | Planta cátodos | Primera en Sudamérica |
| Baterías | 8.5 GWh potencial | Excede demanda 30% |
| Litio | +22 kt capacidad | Hasta 2030 |
6. Proveedores Locales de Partes Automotrices
Los proveedores locales chilenos ganan terreno clave en la cadena de suministro automotriz, fabricando y distribuyendo partes esenciales que soportan tanto vehículos tradicionales como eléctricos en crecimiento. Empresas consolidadas como Maritano y Ebensperger manejan distribución para marcas líderes como Toyota y Citroën, cubriendo un 15% del mercado nacional con productos locales como llantas, filtros y juntas que reducen tiempos de entrega y costos logísticos.
Automotora Gaut se especializa en repuestos para EV de Peugeot y otras marcas europeas, atendiendo la demanda emergente de mantenimiento eléctrico. Ferias como Motortec Chile 2026 concentran al sector aftermarket, fomentando innovación, alianzas y transferencia de tecnología para competir globalmente.
| Proveedor | Especialidad | Ubicación |
| Maritano Ebensperger | Toyota, Honda | Concepción |
| Automotora Gaut | Citroën, Peugeot | Lo Barnechea |
| Establecimientos Gardilcic | Partes motor | Nacional |
7. Andes Motor y Distribuidores EV
Andes Motor emerge como el pionero indiscutible y líder absoluto en la distribución de vehículos eléctricos en todo Chile, logrando la hazaña histórica de comercializar 1.000 unidades y estableciendo un ecosistema completo que incluye ventas, instalación de cargadores y servicios de mantenimiento postventa especializados. Esta empresa dinámica gestiona un portafolio robusto de marcas confiables como Maxus para SUVs y furgones urbanos, junto con Foton para aplicaciones pesadas, ofreciendo soluciones integrales que facilitan la transición suave tanto para clientes individuales como para grandes flotas empresariales en busca de eficiencia y sostenibilidad. En concreto, Foton suministra 355 buses eléctricos a Red Movilidad, lo que expande significativamente las rutas verdes en Santiago y valida la fiabilidad de estas unidades en operaciones de alto volumen diario.
| Marca | Unidades | Segmento |
| Maxus | SUVs, furgones | Última milla |
| Foton | 355 buses | Transporte público |
| Total Andes | 1.000 EV | Primera en Chile |
8. Logística Eléctrica con Grandes Empresas
La revolución logística eléctrica cobra impulso formidable en Chile, impulsada por el compromiso firme de corporaciones gigantes que integran flotas completas de vehículos cero emisiones directamente en sus operaciones diarias de alto volumen y rutas críticas. Sotraser toma la delantera con más de 50 camiones Foton eAuman desplegados en circuitos optimizados que culminan en electro-terminales dedicadas, mientras Walmart incorpora 45 unidades eléctricas potentes para optimizar la distribución en sus cadenas de supermercados y centros logísticos urbanos clave.
Al mismo tiempo, empresas express como DHL y Chilexpress aceleran su transformación electrificando la última milla de entregas, lo que genera ahorros sustanciales en combustible, reduce la huella de carbono drásticamente y mejora la agilidad en entornos urbanos congestionados.
| Empresa | Camiones EV | Ruta |
| Sotraser | 50+ Foton | Electro-terminal |
| Walmart | 45 unidades | Distribución |
| Chilexpress | En adopción | Urbana |
9. Minería Eléctrica y SQM
SQM lidera una transformación radical en la industria minera chilena al desplegar camiones 100% eléctricos en sus operaciones clave de extracción de litio en el desierto de Antofagasta, demostrando con éxito la viabilidad de cero emisiones en condiciones extremas y entornos hostiles. Esta iniciativa innovadora alinea perfectamente la producción de litio —el combustible de la electromovilidad— con prácticas sostenibles, mientras el gobierno avanza en una nacionalización estratégica del litio a través de alianzas público-privadas bien estructuradas que proporcionan claridad regulatoria total y magnetizan inversiones extranjeras masivas a largo plazo.
| Operación | Vehículo | Beneficio |
| SQM Antofagasta | Camión 100% EV | Cero emisiones |
| Nacionalización | PPP estratégicos | Claridad inversión |
10. Políticas Gubernamentales de Apoyo
Las políticas gubernamentales de Chile funcionan como un catalizador poderoso y multifacético para propulsar la adopción masiva de vehículos eléctricos, combinando incentivos financieros directos con marcos regulatorios progresivos y ambiciosos que facilitan el cambio a gran escala. Subsidios específicos y accesibles permiten el reemplazo eficiente de flotas antiguas y contaminantes por modelos EV modernos y eficientes, la Ley de Eficiencia Energética impone estándares rigurosos que priorizan híbridos y eléctricos en el mercado, y los bonos verdes innovadores financian la adquisición de hasta 900 buses nuevos en fases críticas de implementación urbana.
| Política | Beneficio | Alcance |
| Subsidios EV | Reemplazo flotas | Nacional |
| Bonos verdes | 900 buses | 2025-2026 |
| Eficiencia Energética | Estándares | Híbridos |
11. Mercado de Vehículos Livianos
El dinámico y en expansión segmento de vehículos livianos en Chile genera ingresos impresionantes y estables de US$6.4 mil millones durante 2025, con los SUV experimentando un crecimiento explosivo del 31% gracias a la irrupción agresiva y estratégica de marcas chinas que capturan rápidamente el 40% del mercado total mediante opciones ultra competitivas en precio, diseño moderno y tecnología integrada que atraen a compradores jóvenes y familias urbanas.
Toyota mantiene su posición dominante como líder tradicional con una red sólida de distribuidores y confianza acumulada, pero el panorama general para 2026 promete estabilidad con proyecciones de ventas leves al alza, impulsadas por mayor confianza económica, acceso ampliado a financiamiento flexible y una economía que favorece el consumo de bienes duraderos.
| Segmento | Crecimiento | Líderes |
| SUV | 31% | Chinos 40% |
| Total livianos | Estable 2026 | Toyota |
12. Aftermarket y Repuestos
El mercado aftermarket de repuestos automotrices en Chile opera con una división estratégica y equilibrada entre un 80% de productos importados de proveedores globales de alta calidad y un 15% de fabricación local eficiente y adaptada a necesidades específicas, atendiendo de manera constante a una flota nacional impresionante de 5.5 millones de vehículos que circulan diariamente y requieren mantenimiento preventivo y correctivo accesible para dueños y talleres independientes.
Componentes producidos localmente como llantas resistentes, filtros de alto rendimiento y juntas especializadas no solo bajan significativamente los costos operativos y tiempos de entrega críticos para mecánicos y propietarios, sino que también fortalecen la resiliencia general de la cadena de suministro ante posibles disrupciones internacionales como fluctuaciones en fletes marítimos o tensiones geopolíticas.
| Categoría | Producción Local | Importación |
| Llantas, filtros | 15% total | 85% |
| Aftermarket | 80% genéricos | Global |
13. Competencia China en EV
La feroz y transformadora competencia china irrumpe con fuerza arrolladora en el mercado de vehículos eléctricos chileno, con marcas consolidadas como BYD y su modelo estrella Shark GS dominando de manera absoluta el segmento plug-in híbrido gracias a precios agresivos, tecnología de vanguardia que incluye baterías de larga duración y sistemas de carga ultrarrápida que superan ampliamente las expectativas de usuarios exigentes.
Estos fabricantes asiáticos representan ya un dominante 35% de todos los modelos nuevos disponibles en concesionarios, impulsando una adopción masiva y acelerada al hacer la electromovilidad verdaderamente accesible para un público amplio que valora no solo el rendimiento superior y autonomía extendida, sino también costos operativos notablemente bajos en el uso diario urbano e interurbano.
| Marca China | Modelo | Ventas |
| BYD | Shark GS | Top PHEV |
| Yutong | 895 buses | Mayor licitación |
14. Proyecciones de Mercado General
Las proyecciones generales y detalladas para el mercado automotriz chileno pintan un panorama optimista de crecimiento sostenido y predecible, evolucionando de USD 10.1 mil millones en 2025 hacia unos robustos 14.7 mil millones en 2034 con un CAGR estable del 4.8% que refleja la madurez progresiva del sector y su integración con tendencias globales de sostenibilidad.
El subsegmento de vehículos comerciales mantiene un impulso sólido y constante con un crecimiento anual del 3.5%, alimentado por demandas logísticas intensas en industrias clave como minería de litio y cobre, agricultura mecanizada y urbanización acelerada que exigen flotas más eficientes, resistentes y alineadas con normativas ambientales estrictas.
| Año | Valor (USD) | CAGR |
| 2025 | 10.1B | – |
| 2034 | 14.7B | 4.8% |
15. Innovación en Manufactura Local
La vanguardia en innovación manufacturera local alcanza un hito histórico y transformador con Reborn Electric Motors inaugurando la primera fábrica dedicada exclusivamente a la producción de buses eléctricos en toda Latinoamérica, equipada con capacidad operativa para ensamblar 200 unidades al año y respaldada por un acuerdo estratégico de colaboración con el gigante brasileño Marcopolo que asegura transferencia inmediata de tecnología avanzada, componentes de calidad premium y know-how en ensamblaje de alta escala.
Esta iniciativa pionera no solo reduce drásticamente la dependencia de importaciones costosas y volátiles, sino que genera cientos de empleos calificados en regiones industriales, fomenta el desarrollo de proveedores locales y posiciona firmemente a Chile como un centro de excelencia emergente en el ensamblaje de vehículos EV para el mercado regional sudamericano.
| Empresa | Capacidad | Aliados |
| Reborn | 200 buses/año | Marcopolo |
16. Desafíos y Oportunidades Futuras
Aunque persisten desafíos reales y tangibles como los precios iniciales elevados que aún limitan la adopción masiva entre compradores privados sensibles al presupuesto familiar y pequeñas empresas, el panorama general se ilumina con oportunidades expansivas y prometedoras como la rápida y planificada mejora en la infraestructura de carga regional junto con la llegada inminente de modelos chinos ultraaccesibles que democratizan el acceso a la electromovilidad para todos los estratos sociales.
La meta nacional ambiciosa de alcanzar carbono neutralidad se fortalece de manera integral con la producción responsable de litio verde y sostenible, abriendo amplias vías para un liderazgo regional indiscutible en electromovilidad responsable, atractiva para inversores globales visionarios y alineada con compromisos climáticos internacionales.
| Desafío | Oportunidad |
| Carga regional | Plan Norte |
| Precios | Chinos accesibles |
Conclusión
La cadena de suministro automotriz y de vehículos eléctricos en Chile acelera a toda velocidad hacia 2026, impulsada por sus vastas reservas de litio, flotas eléctricas en expansión masiva y políticas gubernamentales sólidas que crean un entorno ideal para el crecimiento. Estos 16 momentos clave no solo destacan avances concretos en buses, baterías, infraestructura y proveedores locales, sino que también pintan un ecosistema robusto, integrado y sostenible que genera miles de empleos, reduce emisiones drásticamente y posiciona al país como hub estratégico en América Latina.
