16 Momentum de la Cadena de Suministro de Automóviles y Vehículos Eléctricos en Argentina en 2026
Argentina vive un boom en su industria automotriz gracias a políticas claras y confianza empresarial que atraen capital extranjero. La producción de vehículos subió 20.5% en los primeros meses de 2025, con 72,477 unidades fabricadas en enero y febrero solos. Esto se debe a menores impuestos, más créditos accesibles y un mercado interno que se recupera con rapidez tras años difíciles. Para 2026, se esperan ventas locales por encima de 500,000 unidades y una producción cercana a 600,000, con un fuerte énfasis en exportaciones a Brasil y otros mercados sudamericanos.
Gobiernos nacionales y provinciales apoyan con incentivos fiscales y regulatorios que facilitan importaciones de tecnología. Hay compromisos por $1.7 mil millones de dólares ya confirmados en 2025, lo que genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos en fábricas, proveedores y logística. El foco principal está en vehículos eléctricos (EV) con un régimen de importaciones libres de aranceles para 50,000 unidades al año, lo que prepara toda la cadena de suministro –desde baterías hasta cargadores– para un despegue masivo en 2026. Esta tendencia no solo beneficia a proveedores locales de autopartes, sino que también posiciona a Argentina como un hub regional para la movilidad sostenible.
| Indicador | 2024 | 2025 (proyectado) | 2026 (estimado) | Crecimiento |
| Producción vehículos | 506,571 | 600,000 | 650,000+ | +18-28% |
| Ventas locales | <400,000 | >500,000 | >550,000 | +25-37% |
| Exportaciones | Baja | 53% de producción | 60%+ | Doble |
| Empleos generados | – | +15% | +20% | Directos/indirectos |
1. Inversión de Volkswagen en Pacheco
Volkswagen lidera el cambio con una gran inversión en su planta de Pacheco, cerca de Buenos Aires, para modernizar toda la cadena de suministro desde acero hasta electrónica. La compañía invierte $580 millones para producir la nueva generación de la Amarok híbrida a partir de 2026, incluyendo una línea de estampado avanzada y ensamblaje eficiente que reduce costos. Esto fortalece a proveedores locales de acero, motores híbridos y componentes electrónicos, creando un ecosistema más robusto y menos dependiente de importaciones costosas.
El plan prioriza exportaciones a toda Sudamérica, con Brasil como destino principal que absorbe más del 50% de la producción. Mejora la cadena con integración de baterías híbridas, sistemas de propulsión avanzados y software de conectividad, alineándose con estándares globales de emisiones. Volkswagen ya emplea más de 3,000 personas en Argentina y planea sumar 1,000 empleos adicionales con esta expansión, impulsando la economía local en Buenos Aires.
| Detalle Inversión VW | Monto | Impacto en Cadena | Empleos | Exportación |
| Nueva Amarok híbrida | $580M | Componentes locales + tech | +500 | Sudamérica |
| Línea de estampado | Incluido | Proveedores acero/motores | +300 | Brasil 50% |
| Sistemas híbridos | Incluido | Baterías/electrónica | +200 | Regional total |
| Total impacto | $580M | Reducción importaciones 30% | +1,000 | +20% volumen |
2. Stellantis Expande en Ferreyra y El Palomar
Stellantis, dueña de marcas como Fiat, Peugeot y Jeep, expande sus operaciones en Córdoba (Ferreyra) y Buenos Aires (El Palomar) para capturar la creciente demanda de pick-ups y SUVs en 2026 y más allá. Compromete $655 millones en total ($270M en El Palomar para SUVs + $385M en Ferreyra para pick-ups), enfocándose en modelos eficientes con motores flex y listos para exportación masiva. Esto impulsa a cientos de proveedores locales de autopartes, desde chasis resistentes hasta sistemas de frenos ABS y multimedia.
La producción sube un 30% con digitalización de líneas, eficiencia energética y robótica, beneficiando toda la cadena de suministro con contratos a largo plazo. Stellantis ve a Argentina como un hub regional clave para vehículos medianos y pesados, aprovechando costos competitivos y acuerdos comerciales del Mercosur. Estas plantas ya producen más de 100,000 unidades anuales y crecerán significativamente, generando sinergias con el sector agroindustrial.
| Planta Stellantis | Inversión | Productos 2026 | Capacidad + | Proveedores |
| El Palomar | $270M | SUVs Peugeot/Fiat | +25% | Chasis/frenos |
| Ferreyra | $385M | Pick-ups Jeep | +35% | Motores/multimedia |
| Total | $655M | Export 40% | +30% general | 200+ locales |
| Impacto cadena | Alto | Flex-fuel tech | Empleos +800 | Mercosur |
3. Nueva Planta Mercedes-Benz en Zárate
Mercedes-Benz construye una fábrica completamente nueva en Zárate, Buenos Aires, para duplicar su capacidad en buses y fortalecer la logística integral de la cadena de suministro automotriz pesada. La inversión de $110 millones inicia operaciones en el primer trimestre de 2026, produciendo 10,000 buses al año con chasis y componentes fabricados localmente. Usa proveedores argentinos de ejes, suspensiones y carrocerías, reduciendo tiempos de entrega y costos logísticos.
Esta planta duplica la capacidad actual de 5,000 unidades y posiciona a Zárate como un centro de producción pesada para toda América Latina. Mercedes vende el 37% en el mercado local y exporta el resto a países vecinos como Brasil y Chile, con un fuerte foco en buses sostenibles de bajo consumo. Generará 500 empleos directos y miles indirectos en proveedores, revitalizando la región industrial.
| Capacidad Planta | Actual | Nueva 2026 | Crecimiento | Mercado |
| Unidades/año | 5,000 | 10,000 | +100% | Local 37% |
| Inversión total | – | $110M | – | Regional 63% |
| Componentes | Locales parcial | 70% locales | +50% | Export Brasil/Chile |
| Empleos | 300 | +500 directos | Total 800+ | Indirectos 2,000 |
4. Mercedes Eléctricos en Virrey del Pino
Mercedes-Benz evalúa una inversión masiva de $400 millones en su planta de Virrey del Pino, en La Matanza (Buenos Aires), para fabricar Sprinter y Vito completamente eléctricas desde 2026. Estos modelos comerciales se exportarán principalmente a África y Europa, integrando baterías de litio en la cadena local de suministro con proveedores nacionales. Requiere aprobación final de la matriz alemana, pero ya hay compromisos firmados con mineras de litio y fabricantes de celdas.
Posiciona a Argentina como un productor clave de vehículos eléctricos comerciales en la región, aprovechando su ventaja en litio. La planta actual es un referente en vans y crecerá con tecnología verde, incluyendo estaciones de carga internas y reciclaje de baterías. Beneficia a pymes locales especializadas en componentes eléctricos, cableado y software de gestión energética.
| Modelo Eléctrico | Inversión | Destino Principal | Tech Integrada | Proveedores |
| Sprinter EV | $200M | África 50% | Baterías litio | Litio local |
| Vito EV | $200M | Europa/Regional | Carga rápida | Electrónica pymes |
| Planta total | $400M | Export 70% | Reciclaje | 100+ nacionales |
| Impacto | Alto | Empleos +600 | Hub EV comercial | Cadena verde |
5. FPT Invierte en Córdoba y Campana
FPT Industrial, líder en motores y componentes pesados, anuncia €20 millones para su planta en Córdoba (periodo 2026-2030) y $15 millones adicionales en Campana para fabricar partes precisas en la cadena automotriz. Estas inversiones mejoran la producción de componentes para autos, maquinaria pesada y motores híbridos, colaborando directamente con OEMs globales como CNH y Iveco. Fortalece las exportaciones de autopartes de alta precisión, con énfasis en tolerancias micrométricas.
FPT ve un gran potencial en motores híbridos y eléctricos para el sector off-road y automotriz. Sus plantas ya suministran a marcas líderes y sumarán 20% más capacidad, creando sinergias con el sector agroindustrial y minero que demandan durabilidad. Genera empleos calificados en ingeniería y metalmecánica, impulsando clusters industriales en el interior.
| Inversión FPT | Monto | Planta | Componentes Clave | Periodo |
| Córdoba | €20M | Motores híbridos | Pistones/ejes | 2026-2030 |
| Campana | $15M | Partes precisas | Inyectores/turbos | Inmediato |
| Total | €35M eq. | Export 60% | OEMs globales | Empleos +400 |
| Impacto cadena | Medio-alto | Sinergia agro | Certif. ISO | Regional |
6. Importaciones Libres de Aranceles para EV
El gobierno nacional permite importar hasta 50,000 vehículos eléctricos y híbridos sin aranceles aduaneros hasta finales de 2026, estimulando la demanda masiva y la rápida adaptación de la cadena de suministro local a nuevas tecnologías. Ya se adjudicaron 22,998 unidades en 2025, con un valor máximo de $16,000 FOB por vehículo, priorizando modelos accesibles. Marcas chinas como BYD lideran con el 40% de las cuotas, preparando el terreno para ensamblaje local en 2026.
Esta medida reduce precios en un 30-40% para el consumidor final y acelera la adopción de EV, beneficiando a proveedores de infraestructura de carga, servicio postventa y repuestos. Actúa como puente temporal hacia una producción nacional competitiva, atrayendo inversión extranjera directa. En 2025, las ventas EV ya crecieron 56%, mostrando momentum claro.
| Cuota Importación | 2025-2026 | Valor Máx. por Unidad | Adjudicadas 2025 | Líderes |
| Total unidades | 50,000/año | $16,000 FOB | 22,998 | Chinas 40% |
| EV puros | 60% cuota | Prioridad | 14,000+ | BYD/Chery |
| Híbridos | 40% cuota | Complemento | 8,998 | Regional |
| Impacto | Precios -35% | Demanda +100% | Ensamblaje local | Cadena lista |
7. Crecimiento Infraestructura de Carga EV
La infraestructura de carga para vehículos eléctricos en Argentina crece a un ritmo acelerado, con un mercado valorado en $209 millones en 2025 que alcanzará $1,504 millones en 2034 (CAGR del 24.5%), convirtiéndose en pilar esencial de la cadena de suministro de baterías y energía renovable. Empresas como Shell y YPF duplican sus puntos de carga en rutas clave hacia Chile, Brasil y Uruguay, instalando más de 500 estaciones rápidas. Esto reduce drásticamente la ansiedad por rango y soporta una flota EV en expansión.
El gobierno impulsa corredores eléctricos nacionales con subsidios y partnerships público-privados. Se planean 1,000 puntos nuevos solo en 2026, integrados con paneles solares y litio local para autosuficiencia. Beneficia a proveedores de cables, transformadores y software de gestión inteligente.
| Mercado Carga EV | 2025 | 2030 | 2034 | CAGR |
| Valor (millones USD) | $209 | $700 | $1,504 | 24.5% |
| Estaciones rápidas | 500 | 2,000 | 5,000+ | +30% anual |
| Cobertura rutas | 20% clave | 60% | Nacional | Shell/YPF doble |
| Integración litio | Baja | Media | Alta | Autosuficiente |
8. Boom en Autopartes y Componentes
El mercado de autopartes y componentes en Argentina alcanzará $3,704 millones para 2034 (CAGR 3.5%), impulsado por las políticas de electromovilidad que demandan actuadores eléctricos y sensores con un CAGR del 8.9%. Gigantes como Volkswagen y Stellantis modernizan a proveedores locales con estándares globales de calidad y sostenibilidad. Hay más de 400 empresas activas que exportan al Mercosur, creciendo en volumen y valor agregado.
La transición a EV acelera la demanda de partes livianas y electrónicas, con foco en reciclabilidad. Proveedores invierten en certificaciones IATF 16949 para competir globalmente. Esto genera un cluster fuerte en Córdoba y Buenos Aires.
| Mercado Autopartes | 2026 | 2034 | CAGR | Segmentos clave |
| Valor total (millones USD) | $2,500 | $3,704 | 3.5% | Frenos/chasis |
| Actuadores EV | $150 | $400 | 8.9% | Eléctricos |
| Sensores/electrónica | Alto | Doble | 7% | ADAS/safety |
| Export Mercosur | 40% | 55% | Proveedores 400+ | Sostenible |
9. Lubricantes y Aceites Automotrices
El mercado de lubricantes automotrices vale $400 millones en 2024 y proyecta $995 millones en 2032, mientras los aceites de motor crecen de 142 millones de litros en 2025 a 159 millones en 2030, gracias a la demanda de híbridos y EV que requieren sintéticos de alto rendimiento. Proveedores locales como YPF y locales adaptan fórmulas para baja viscosidad y compatibilidad con baterías. Crecen un 5% anual alineados con la producción vehicular total.
Marcas globales invierten en plantas de mezclas especializadas. Beneficia la cadena downstream con distribución eficiente y normas API SN Plus. Demanda sube con flota nueva.
| Producto | 2025 | 2030 | 2032 | Crecimiento |
| Lubricantes total | $400M+ | $700M | $995M | +5% anual |
| Aceites motor | 142M L | 159M L | – | +2% volumen |
| Sintéticos EV | 20% mix | 40% | 60% | Híbridos push |
| Proveedores locales | 60% mercado | 70% | YPF líder | Export regional |
10. Sensores y Actuadores Eléctricos
Los sensores automotrices y actuadores eléctricos crecen exponencialmente con sistemas ADAS y propulsión EV, registrando un CAGR del 8.9% para actuadores e integrándose en plantas nuevas como las de VW y Mercedes para modelos 2026. Mejoran seguridad con detección de objetos y eficiencia energética en frenos regenerativos. Proveedores locales se certifican para suministrar a escala global.
La producción alta se prevé en clusters de Santa Fe y Córdoba. Clave para autonomía nivel 2+ y reducción de accidentes. Demanda duplica en 5 años con regulaciones.
| Componente | Crecimiento 2026 | Aplicación | Mercado CAGR | Proveedores |
| Sensores (ADAS) | +50% producción | Seguridad | 7-9% | Locales 30% |
| Actuadores eléctricos | 8.9% | EV/frenos | 8.9% | Import/local mix |
| Integración plantas | VW/Mercedes | Nivel 2+ | Alta demanda | Certif. global |
| Impacto total | Duplica 5 años | Reducción accidentes 20% | Cluster Córdoba | – |
11. Litio Argentino para Baterías EV
Argentina, parte del “triángulo del litio” mundial, ve su producción subir un 250% para 2035, suministrando baterías EV a través de proyectos clave como Pozuelos, Rincon y Cauchari-Olaroz. Empresas como BMW, POSCO y Livent firman contratos de suministro directo desde minas locales. Crea una cadena vertical completa desde extracción hasta celdas de batería.
Hay 15 proyectos en desarrollo, con 7 operativos pronto. Posiciona al país como proveedor estratégico global para la transición energética. Exporta carbonato de litio equivalente (LCE) principalmente a Asia y Europa.
| Litio LCE | 2023 | 2026 | 2035 | Proyectos |
| Capacidad (kt/año) | 75 | 150 | +250% | 15 total |
| Proyectos operativos | 4 | 7 | 12+ | Pozuelos/Rincon |
| Contratos firmados | BMW/POSCO | +20% | Global supply | Minería verde |
| Cadena vertical | Baja | Media | Alta baterías | Export Asia 60% |
12. Entrada de BYD y Marcas Chinas
BYD irrumpe en Argentina con modelos accesibles como Yuan Pro EV, Song Pro PHEV y Dolphin Mini, todos por menos de $16,000, aprobando 7,800 unidades bajo el régimen libre de aranceles e impulsando planes de ensamblaje local para 2026. Las ventas de EV subieron 56% en el primer semestre de 2025, con chinas capturando 40% del mercado emergente. Esta competencia feroz baja precios y acelera la transición eléctrica.
Las marcas chinas planean plantas de SKD/CKD en Buenos Aires y Córdoba. Beneficia a proveedores compartidos de baterías y carga, creando joint ventures. El mercado EV crece al 100% anual.
| Modelo BYD | Precio Aprox. | Cuota Aprobada | Tipo | Planes 2026 |
| Yuan Pro EV | <$16k | 3,000 | Compacto | Ensamblaje local |
| Song Pro PHEV | <$16k | 2,800 | SUV híbrido | SKD Córdoba |
| Dolphin Mini | <$15k | 2,000 | City car | Import + local |
| Total chinas | – | 7,800+ | 40% mercado | Plantas joint |
13. Proyecciones ADEFA y Producción
La Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) proyecta un crecimiento del 10-15% para 2025 que se extenderá a 2026, con exportaciones representando el 53-60% de la producción total, lideradas por Brasil (57.6% del volumen exportado). En enero-febrero 2025 se produjeron 72,477 unidades (+20.5% interanual), con terminales como VW y Stellantis al frente. El sector de terminales automotrices se consolida como motor económico.
Los datos mensuales muestran una tendencia alcista constante, con picos en pick-ups. Se espera alcanzar 600,000-650,000 unidades anuales, sumando 15% más empleos. Base sólida para liderazgo regional.
| Mes 2025 | Producción | Export % | YoY Crecimiento | Líderes |
| Enero | 30,058 | 50% | +20% | VW/Stellantis |
| Febrero | 42,419 | 53% | +21% | Pick-ups |
| Ene-Feb total | 72,477 | 52% | +20.5% | Brasil 57.6% |
| Proyectado 2026 | 650k anual | 60% | +10-15% | ADEFA |
14. Leasing y Financiamiento
El leasing automotriz explota con un crecimiento del 427% en el primer trimestre de 2025 (1,823 contratos firmados), soportando tanto la flota EV como la tradicional a través de bancos, financieras y captive como VW FS. Los créditos blandos amplían el acceso a vehículos nuevos para pymes, flotas y consumidores individuales. Reduce barreras de entrada con cuotas fijas y garantías.
El volumen total crece con la recuperación económica, proyectado triplicarse en 2026. Soporta toda la cadena financiera, desde concesionarios hasta seguros. Clave para ventas récord.
| Indicador Leasing | Q1 2025 | 2025 Total | 2026 Proyectado | Crecimiento |
| Contratos | 1,823 | 10,000+ | 30,000 | +427% Q1 |
| Valor (millones USD) | $50M | $300M | $900M | x3 anual |
| % Flota EV | 15% | 30% | 50% | Bancos/VW FS |
| Beneficiarios | Pymes 60% | Flotas 40% | Consumidores | Cadena full |
15. Recuperación Económica General
La economía argentina crece un 2.5% en 2025 con ingresos reales en alza, estabilidad cambiaria y financiamiento disponible, sentando las bases firmes para la expansión de la cadena automotriz en 2026. El PIB industrial sube 4%, y la confianza empresarial retorna con inversiones libres de restricciones previas. El sector automotriz contribuye ya el 2% del PIB nacional.
La estabilidad macroeconómica es clave, con inflación controlada y exportaciones récord. Inversiones fluyen desde Europa y Asia, generando +10% empleos totales en manufactura. Sinergia con minería y agro.
| Indicador Económico | 2024 | 2025 | 2026 Estimado | Impacto Auto |
| PIB crecimiento | 1% | 2.5% | 3.5% | +2% contribución |
| Ingresos reales | -5% | +10% | +15% | Demanda ventas |
| Empleos industria | Estancado | +15% | +20% | 50k directos |
| Confianza empresarial | Baja | Media-alta | Alta | $2B+ inversiones |
16. Políticas de Electromovilidad
El plan nacional de electromovilidad posiciona a Argentina como hub sudamericano integral, con leyes específicas para litio, hidrógeno verde y arancel 0% para 50,000 EV anuales, atrayendo ya $1.7 mil millones en inversiones confirmadas. Integra toda la cadena verde desde minería hasta reciclaje de baterías. Estrategia a 10 años con colaboración provincial.
Incluye incentivos fiscales, fondos para R&D y corredores de carga. Meta: 20% de flota EV para 2030, con exportaciones regionales. Liderazgo de Milei en energía limpia.
| Política | Detalle | Impacto 2026 | Meta Largo Plazo | Fondos |
| Arancel 0% EV | 50k unidades/año | Demanda +100% | 20% flota 2030 | $1B import |
| Plan Litio 10 años | +250% producción | Baterías locales | Export global | Minería $5B |
| Hidrógeno verde | Proyectos piloto | Camiones EV | 5% energía | Provincial |
| Total inversiones | $1.7B confirmadas | Cadena completa | Hub sudamericano | R&D fondos |
Conclusión
Estos 16 impulsos transforman por completo la cadena de suministro automotriz y de vehículos eléctricos en Argentina para 2026, uniendo producción masiva, innovación tecnológica y exportaciones récord en un ecosistema sostenible. El país se consolida como líder regional, generando prosperidad, empleos de calidad y competitividad global para décadas.
